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Coincidentemente con el ‘Día Nacional de la Seguridad Vial’, la Municipalidad de Crespo presentó el informe sobre siniestralidad Vial. Los datos corresponden al año 2019. Refleja la cantidad de accidentes que ocurren en la ciudad y el comportamiento de los conductores
La presentación estuvo encabezada por el intendente Darío Schneider, a quien acompañaron Juan Diego Elsesser (secretario de Servicios Públicos) y Gonzalo Sosa (responsable de la OME).
“Este trabajo nos deja muchos datos interesantes para analizar y a partir de ahí ver que intervención urbana debemos realizar para mejorar” afirmó el intendente Darío Schneider. Al tiempo destacó la importancia de “ver la evolución” del informe para “sacar conclusiones sobre las acciones que deberemos llevar adelante para seguir mejorando y lograr, con responsabilidad colectiva, que la siniestralidad vial siga disminuyendo cada año”.
Disminución de los siniestros viales
El trabajo refleja que durante el año 2019 se produjeron 215 siniestros viales, lo que refleja una variación de -11,5% en relación al año anterior. Los meses que presentaron mayores frecuencias de siniestros fueron: junio con 26 (12,1% del total); diciembre con 22 (10,2%); enero con 21 (9,8%); febrero y agosto con 20 (9,3%).
La media de siniestros mensuales fue de 17,9 y se situó por debajo del promedio mensual de los años 2016 (19,9 siniestros por mes); 2017 (20,8 siniestros por mes) y 2018 (20,3 siniestros por mes).
Datos sobre los conductores
Respecto al sexo de los conductores cabe destacar que, en el año 2019, el 72,1% eran varones, el 26,2% mujeres y del 1,7% de los mismos no se registraron datos. En este sentido, en comparación con el año anterior la incidencia de varones en la participación en siniestros viales se incrementó 0,6 puntos porcentuales.
Por otro lado, en relación a la ciudad de residencia, el 73,3% de los conductores que intervinieron en los siniestros eran de la ciudad de Crespo, el 25,7% procedentes de otras localidades y aldeas y del 1,0% no se registraron datos. Respecto al año 2018, se produjo una disminución de 7,3 puntos porcentuales en la incidencia de siniestros viales en los cuales participaron personas residentes en Crespo y, consecuentemente, un aumento de 9,5% en la participación de residentes de otras.
Tipo de siniestro y colisión
Del total de siniestros registrados en 2019, el 93,5% se trató de colisiones, 1,9% de caída, 0,9% de explosión, 0,9% de atropello y 0,5% de colisión múltiple. Del 2,3% de los siniestros no se registraron datos.
A diferencia del año anterior, en el año 2019 no se registraron casos de despistes. Asimismo, se evidencia una disminución de la incidencia de las colisiones en el total de los siniestros de 2,8 puntos porcentuales.
Respecto al tipo de colisiones, se observa que en el 27,6% de los casos tuvieron intervención dos automóviles; en el 21,2% fue entre un automóvil y una motocicleta, en el 19,2% fue entre un automóvil y un utilitario/pick-up, en el 11,8% entre un utilitario/pick-up y una motocicleta y en el 3,4% entre dos utilitarios/pick-up, entre las principales.
En este sentido, cabe destacar que en el 75,9% del total de colisiones que se produjeron durante el año 2019 tuvo intervención al menos un automóvil.
Días y horarios de los siniestros viales
En el año 2019, el 67,9% de los siniestros se produjo entre los días lunes a viernes y el 31,2% los sábados y domingos. Se considera al día de la semana desde las 00:00 hora del día lunes hasta las 19:00 del viernes, en tanto que se define al fin de semana desde el día viernes a las 19:01 hasta el domingo a las 24:00 horas (Dirección Nacional de Observatorio Vial, 2019:40).
En comparación con el año 2018, se evidencia un incremento de 9,8 puntos porcentuales en la incidencia de los siniestros viales que acontecieron los días sábados y domingos. Por su parte, la incidencia de los siniestros que ocurrieron en los días lunes a viernes tuvo una disminución de 10,7 p.p.
De acuerdo al horario de ocurrencia, el 66,0% (142 en total) tuvo lugar en horarios diurnos (es decir, entre las 7:00-19:00 horas), mientras que el 29,3% (63 en total) se produjo en horarios nocturnos (entre las 19:01-7:00 horas). De 4,7% de los casos (10 en total) no se registraron datos.
Si se desagrega esta información en función a la franja horaria de ocurrencia de los siniestros viales, se observa que el 21,9% (47 en total) se produjo entre las 9:01-12:00 horas; el 21,4% (46 en total) entre las 18:01-21:00 hs; el 14,4% (31 en total) entre las 15:01-18:00; y el 14,0% (30 en total) entre las 12:01-15:00, entre los de mayor preponderancia.
En términos comparativos con el año 2018 se manifiesta un incremento en la incidencia de los siniestros acontecidos entre las 9:01-12:00 de 5 puntos porcentuales (pasó de representar el 16,9% del total de los siniestros en 2018 al 21,9% en 2019) y de los que ocurrieron entre las 15:01-18:00 de 2,5 p.p. (de 11,9% en 2018 a 14,4% en 2019). En cambio, la participación de los siniestros en las franjas horarias comprendidas entre 18:01-21:00 y las 00:01-3:00 disminuyó 3,3 y 1,6 puntos porcentuales, respectivamente.
A su vez, si se analiza la ocurrencia de los siniestros en función de la franja horaria y el día de la semana, cabe destacar que, en el caso de los días lunes a viernes el mayor porcentaje de siniestralidad se produjo entre las 9:01-12:00 (28,1%). Asimismo las franjas comprendidas entre las 18:01-21:00, 15:01-18:00 y 12:01-15:00 representaron respectivamente el 18,5%, 15,8% y 15,1% del total de siniestros.
En cuanto a los días sábado y domingo, el 28,4% de los siniestros se produjo entre las 18:01-21:00 y el 11,9% entre las 3:01-6:00, 12:01-15:00 y 15:01-18:00 (igual porcentaje para las tres categorías).
Gravedad de las víctimas
Del total de siniestros producidos en el año 2019, el 89,8% de los siniestros fueron simples (es decir, aquellos en los cuales no hay personas lesionadas), en el 8,8% hubo lesionados y en el 1,4% hubo víctimas fatales.
A diferencia del año 2018, se redujo la incidencia del porcentaje de siniestros con lesionados en 1,9 puntos porcentuales y aumentó la de siniestros simples en 0,5 p.p. Por otro lado, mientras que en el año 2018 no se habían registrado casos de víctimas fatales, en 2019 el número de casos ascendió a 3.
Respecto al estado de la persona, en el 92,5% de los casos los intervinientes en siniestros viales resultaron sin lesiones (393 en total); en el 3,5% presentaron lesiones graves (15 en total); en el 3,3% tuvieron heridas leves (14 en total) y en el 0,7% fallecidas (3 en total). En términos absolutos, el número de heridos leves se mantuvo constante respecto al año 2018 y disminuyó 16,7% en el caso de los heridos graves. Por su parte, el incremento de 100,0% en el caso de los fallecidos se debe a que en el año anterior no se habían registrado siniestros de estas características.
Datos técnicos sobre el informe
El presente informe tiene como objetivo presentar los datos referentes a la siniestralidad vial del municipio de Crespo para el año 2019. Para ello, se utiliza como referencia el registro de siniestros viales del Área de Prevención y Seguridad Urbana y la información proporcionada por la Policía de Entre Ríos (Comisaría de Crespo).
El informe se estructura en tres partes. En la primera, se analizan las principales características sociodemográficas de los intervinientes en siniestros. En la segunda, se consideran las características más relevantes de los siniestros. Específicamente, se alude a los tipos de siniestros que se produjeron, los tipos de vía, las condiciones climáticas, el momento de la semana y horario de ocurrencia y la presencia o no de lesiones en las víctimas. Por último, se presentan los datos de cuatro indicadores de utilidad para el análisis de la siniestralidad vial en el ámbito local: la tasa de participación por cada 1.000 vehículos registrados (que analiza la cantidad de siniestros en los que intervino cada tipo de vehículo y el parque automotor para cada categoría), la tasa de siniestralidad urbana (que relaciona el número de siniestros con la superficie en kilómetros cuadrados de la planta urbana), la tasa de mortalidad (que vincula el número de víctimas fatales en siniestros con la población del municipio) y la tasa de fatalidad (que relaciona el número de víctimas fatales en siniestros con el parque automotor registrado en la ciudad).
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