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Las empresas que operan actualmente la hidrovía Paraná-Paraguay proponen profundizar el canal de navegación del puerto de Ibicuy y elevar a 32 pies el calado del puerto de Diamante. Así lo informó el fiscal de Estado, Julio Rodríguez Signes, luego de participar de una reunión en Santa Fe.

Las empresas consideran viable la profundización del canal principal de navegación en Diamante, hasta 32 de pies. «Si eso ocurre los barcos que podrán ingresar serán de mayor calado, con lo cual pueden cargar más y así mejorar la operación». En ese caso, la provincia deberá hacerse cargo del dragado del canal de acceso.

«Según la consultora se justifica el dragado de Diamante a 32 pies como así también igualar el canal de navegación donde está el puerto de Ibicuy al canal del Paraná de las Palmas, lo que colocaría a los dos puestos entrerrianos en una mejor situación de la actual», destacó Rodríguez Signes.

La consultora que trabaja para las empresas que operan la Hidrovía se llama Latino Consult y trabaja con la Universidad Nacional del Litoral (UNL) y la Universidad Tecnológica Nacional (UTN). Los estudios que realice la consultora serán tenidos en cuenta para el Estudio de Factibilidad del próximo período de concesión de la Hidrovía.

Del encuentro, realizado en las instalaciones de la Unión Industrial de Santa Fe, participaron también por Entre Ríos personal de la Secretaría de Ambiente, del Instituto Portuario y del Ente Puerto Diamante.

 

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